Primjena titanijuma u zrakoplovnoj industriji prvenstveno koristi svoja svojstva poput niske gustoće, visoke čvrstoće, visokog nivoa temperature i otpornosti na koroziju. Njegova upotreba Aerospace ima za cilj smanjiti lansiranje, povećati raspon povećati i uštedjeti troškove, čineći ga vrlo traženim - nakon materijala na terenu. Titanijum se može koristiti u raketima, raketama i vazduhoplovnim primenama kao posude za gorivo, rocketni kafići, obloge za rukovanje, satelitske školjke, mašine za satelitske i strukturne kosture), menalica, menalni moduli i pogonski sistemi.
Široko korišten materijal za školjku američkog prvo - STAE raketni motor je TI-6AL-4V legura. Ova legura je takođe zaposlena u velikim cilindričnim raketnim tencima, kao i sfernim i eliptičnim oblogom motora za interkontinentalne balističke rakete i raketu "Minuteman".
S druge strane, zbog niskog sadržaja međuprostornih elemenata, posebno kiseonik, u Ti - 6al-4V Eli i TI-5al-2.5SN Eli legure, ove legure mogu se koristiti na ultra niskim temperaturama. Slijedom toga, oni se koriste za kontejnere za tekući vodonik u rakete i raketa, zapečaćenim odjeljcima svemirske letjelice "Mercury" i "Blizanci", kao i primarne strukturne komponente svemirske letjelice "Apollo" koje su uspješno sletele na Mjesec.
Pored industrijskog čistog titanijuma, ti - 6AL-4V, TI-5AL-4V ELI i TI-5AL-2.5SN ELI, Aerospace industrija takođe zapošljava TI-7AL-4mo, TI-3al-2.5V, TI-13V-11CR-3AL-3al, i TI / B-AL kompozitni materijali.
Prostor koji je prvi put za višekratnu upotrebu, razvijen je počevši od 1972. godine i postigao svoj prvi uspješan let 1981. godine. Svemirska letjelica se sastoji od malog;
Orbitalna svemirska letjelica mjeri 37 metara i teži oko 68 tona, dimenzije otprilike ekvivalentnim onima aviona za mlaznog transporta DC - 9. Najveći je do sada punjeni svemirski brod, s teretom u dužini od 18 metara i promjera 5 metara, koji može isporučiti 29,5 tona tereta u zemlju. Kao raketa, može se pokrenuti i poput svemirske letjelice, letjeti u orbiti do maksimalne visine od 1.000 kilometara. U nedostatku atmosferskog povlačenja može klizati i slijetati kao avion. U osnovi svemirski transportni brod, jedna od ključnih metrika za procjenu njegovog korisnosti je efektivni kapacitet korisnog opterećenja za prijevoz robe između zemlje Zemlje i Zemlje. Da biste maksimizirali ovaj efektivni korisni teret, legure od titana postali su kritični materijal za komponente zrakoplovnih vozila. Orbitalna svemirska letjelica dizajnirana je za radni vijek od 100 letova, a svaka misija u trajanju od 7 do 30 dana u prostoru. Budući da je snimljeno, dizajnirano je da izdrži oštre uvjete prostora (vakuum, ekstremne temperaturne varijacije u orbiti i grijanju tokom atmosferskog ponovnog ulaska) i budite ponovo za višestruki.
1. High - kontejner pod pritiskom
Legure od titana široko se koriste jer mogu smanjiti ukupnu težinu vozila orbita za svemirske letjelice. Primarna primjena titanijuma je u visokom - kontejnerima pritiska za pohranu potrebnih goriva i gasova. Lagane kontejneri od legure od titana uspješno su razvijene za programe NASA-e za sveminije i Apollo, koristeći ti - 6al - 4V legure. Posude tlaka od titana na svemirskom brodu Apollo koristili su neviđeni sigurnosni faktor 1,5 u praksi, dok su prethodni dizajni koristili sigurnosni faktor od otprilike 4. Za dodatno smanjenje kontejneri za pohranu visokog pritiska, u okviru primene taronskih vlakana (aromatične organske vlakne koje proizvodi DuPont) na površine tankog zidnih kontejnera za titan. Ove kontejnere koriste se za skladištenje komprimiranih gasova. Satelit "Ranger" i njegov pojačivač iskoristili su ukupno 14 kontejnera od titana, što rezultira masovnim smanjenjem od 27 kg.
Ploče pod pritiskom za skladištenje tekućih goriva. Otprilike 50 plovila pod pritiskom korišteno je u svemirskom brodu Apollo, sa 85% od titanijuma. J - 2S gornji stepen motor, nakon prelaska na rezervoare od legure od legura titana, vidio je smanjenje od 35% težine.
2. Kućište motora
Kućište čvrstog - rocket motora goriva. Drugi - Scenarski raketni motor Mineman Interkontinentalne rakete koristi leguru TI64, smanjujući težinu za 30% na 40%.
Tekući - podstaknuta vatrootporna kućišta motora. Tlak - Školjka ležaja Apolona Lunarna modula komora za izgaranje motora izrađena je od legure TI64.
3. Razne strukturne komponente
Legure titana također se široko koriste u različitim strukturnim komponentama. Kabina pritiska "žive" svemirske letjelice bila je prvenstveno od titanijuma, čineći 80% težine kabine. Svemirska letjelica "Blizanci" iskoristila je sedam razreda legura titana, sa 570 kg komponenti titana, što predstavlja 84% strukturne težine. U svemirskim brodskim brodskim brodovima, nosačima, nosačima i pričvršćivačima bili su napravljeni od titanijuma, ukupno 68 tona titanijumskog materijala.
4. Hidraulični cjevovodi
Cevovodi za gorivo u prostoru shuttle-u izrađen je od bešavnih cijevi pomoću TI-3al-2.5V legure. Donošenje ove legure smanjuje težinu za preko 40%. Da bi se smanjila osjetljivost na prelomi zamota i poboljšati operativni životni vijek sustava, Skupština različitih cijevi koristi automatsko hidroformiranje.
Zatražite ponudu
E-pošta:bjcxtitanium@gmail.com
Whatsapp: +8613571718779
